SPČR: Návrhy EK týkající se klimatického rámce do roku 2030, mohou zhoršit konkurenceschopnost evropského a českého průmyslu.
Svaz průmyslu a dopravy ČR považuje přijetí balíku návrhů Evropské komise, týkající se klimatického rámce do roku 2030, za špatnou zprávu pro celou Evropskou unii, pro nové členské země a pro tuzemské firmy a domácnosti. Brusel rozhodnul o tom, že klíčovým cílem její klimatické politiky je snížení emisí skleníkových plynů oproti roku 1990 o 40 procent a o navýšení podílu obnovitelných zdrojů energie (OZE) na 27 procent do zmíněného roku 2030.
„Evropa opět prokázala, že nechce aktivně přistoupit ke zvyšování své konkurenceschopnosti,“ uvedl v reakci na rozhodnutí Evropské komise Jan Rafaj, viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR. Podle něho cíl navýšit podíl OZE nereflektuje různost zemí. „Průmysl bude proti poskytování podpory na obnovitelné zdroje energie a proti zatažení domácností a firem do kolotoče dalšího zvyšování nákladů,“ upozornil Jan Rafaj.
Svaz průmyslu a dopravy ČR považuje návrhy Evropské komise za špatnou zprávu pro evropský průmysl, jehož náklady od roku 2005 stouply o 38 procent, zatímco ve Spojených státech se snížily o 4 procenta. Je to dobrá zpráva pro USA a další mimoevropské země a pro čínské výrobce solárních panelů.
Špatná zpráva je to pro nové členské země Unie v porovnání se starými členskými zeměmi, které budou pravděpodobně pokračovat v subvenčních praktikách. Vedle toho jsou staré členské země EU jako je Německo zaměřeny zejména na finalizaci výrobků, například oproti České republice, která má výraznější náklady na energie.
Špatná zpráva je to pro tuzemský průmysl a domácnosti. Náklady českých domácností na energie dosahují zhruba 9 procent, například v Polsku 10 až 11 procent, zatímco v SRN je to jen 6 procent.
Dohodu na cílech EU chce Evropská komise od členských zemí a Evropského parlamentu do konce letošního roku. Svaz průmyslu a dopravy ČR bude požadovat od české vlády a politické reprezentace a také od poslanců, kteří budou v květnu zvoleni do Evropského parlamentu, aby prosazovali zájmy tuzemských firem a občanů. „Budeme s nimi velmi intenzivně jednat,“ uvedl Jan Rafaj.
Zmíněný návrh Bruselu mimo jiné znamená, že by roční dynamika snižování stropu v odvětvích v EU ETS narostla ze současných 1,74 % na 2,2 % po roce 2020, u sektorů mimo EU ETS by to bylo o 30 % proti 2005.
Svaz průmyslu a dopravy ČR upozorňuje, že podobné závazky se nemohou přijímat bez důkladné analýzy podmínek, za kterých je možné deklarovaného cíle dosáhnout. Vyjadřujeme obavy, že následkem takto ambiciózních cílů může být odchod průmyslových firem z EU. Je to v rozporu s deklarací Bruselu, že vytvoří příznivější podmínky pro evropský průmysl. „Je to v rozporu s prohlášeními komisaře pro průmysl a podnikání Antonia Tajaniho, že konkurenceschopnost Evropy je nejvíce podrážena cenami energií a její skladbou,“ uvedl Jan Rafaj.
Podle zjištění Svazu průmyslu a dopravy ČR mezi některými zaměstnavatelskými a podnikatelskými svazy v dalších zemích EU panuje zklamání z toho, že návrhy Komise ohledně průmyslové politiky a požadavky na jeho posílení nepřináší dostatečně nové impulsy a že skutečná podpora průmyslu zůstává spíše na papíře.
Související články:
Návrh klimatické politiky EU sklízí kritiku ze všech stran (EurActiv.cz, 23.1.2014)













Pátý byl včera na Hradě další člen hnutí ANO Richard Brabec, který by se měl stát ministrem životního prostředí. Podle Brabce byla debata s hlavou státu velmi praktická a prezident prý měl odborný vhled do problematiky životního prostředí. Brabec mu představil své priority v oboru a také hovořili o prvních krocích na resortu. Brabec chce nejdříve udělat audit a pak řešit operační program životního prostředí. V problematice operačních programů bude podle Brabce potřeba především krizového řízení. „A věci s tím související, to znamená jak regulace vodárenství, tak například i záležitosti kolem EIA,“ přiblížil. Po svém nástupu plánuje také udělat audit smluvních vztahů úřadu. Vládu Bohuslava Sobotky jmenuje Zeman ve středu 29. ledna, celkem 95 dní po volbách.
Do vedení Evropské rady pro pelety (European Pellet Council) se dostal Vladimír Stupavský, předseda Klastru Česká peleta. Do předsednictva byl zvolen při posledním setkání všech 17 zemí, které rada sdružuje. Jejími členy jsou národní asociace z Evropy, tři americké, jedno kanadské a japonské sdružení. Česku může aktivní účast v Radě přinést zajímavé příležitosti pro další rozvoj peletového odvětví. Patří mezi ně například know-how ze zkušenějších zemí, jako je Německo nebo Rakousko, možnost účastnit se jednání na úrovni institucí EU anebo udělování certifikací, které zajistí českým výrobcům dobré podmínky pro obchodování na evropském trhu. Více
Vláda ČR dne 22. ledna 2014 projednala a schválila novelu zákona č. 165/2012 sb. o podporovaných zdrojích energie, kterou připravilo ministerstvo průmyslu a obchodu. Novela upřesňuje způsob výběru ceny na úhradu obnovitelných zdrojů, kterou podle zákona jsou povinni platit všichni spotřebitelé spolu s cenou elektřiny a dalších souvisejících služeb.
Desítkám lidí se 26. února v noci rozdrnčí telefony. Z postelí je vytáhne obrovský výpadek elektřiny, který chystá pražský magistrát. I když jen nanečisto.
Česká republika přijde o deset miliard korun z evropských fondů, které nestihla vyčerpat z limitu pro loňský rok. Původně přitom ministerstvo odhadovalo ztrátu za loňský rok až na 30 miliard Kč. "Roční limit čerpání byl loni splněn z 97 procent. V tuto chvíli to vypadá, že míra nedočerpání bude nejvýše 12 miliard korun. Nicméně stále ještě jednáme s Evropskou komisí o dalších výjimkách u projektů zpožděných kvůli loňským povodním a průtahům u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, takže je pravděpodobné, že konečná částka bude ještě nižší," řekl první náměstek ministra pro místní rozvoj Daniel Braun s tím, že ve hře zůstávají projekty za celkem dvě miliardy korun. Minimální limit, kolik muselo Česko loni i kvůli projektům z předchozích dvou a tří let vyčerpat, byl 16,95 miliardy eur (zhruba 467 miliard korun). "V průběhu roku bylo 11 programů, které jsme klasifikovali jako rizikové a nakonec výraznější nedočerpání bylo jen u dvou, kde to bylo dlouhodobě jasné - Operační program Životní prostředí a Operační program vzdělávání pro konkurenceschopnost," dodal Braun. Vůbec nejhůře dopadl právě OP životní prostředí, který podle aktuálních odhadů loni nevyčerpal 5,27 miliardy korun. Více
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) uvede ve dnech 22. až 26. ledna 2014 do zkušebního linkového provozu další elektrobus, tentokrát model Siemens-Rampini. Jedná se o zcela bezemisní elektrobus, který se díky své velikosti hodí do úzkých ulic centra města. V Praze si ho cestující budou moci vyzkoušet na lince č. 216. Díky rozsáhlé tramvajové síti, jaká v Praze je, lze provoz elektrobusu zajistit bez zásadních investic. Dobíjení je velice jednoduché, rychlé a efektivní. Při čekání na konečné stačí zdvihnout sběrač na 10 – 15 minut a dobíjet. Elektrobus se v zimě elektricky vytápí a v létě klimatizuje. Dojezd bez dalšího dobíjení by měl být cca 150km. Více
EU se zatím soustředila pouze na snižování emisí a otázky konkurenceschopnosti evropského průmyslu na globálním trhu a energetické bezpečnosti zůstávaly stranou. Rámec pro klima a energetiku do roku 2030 by jim měl věnovat odpovídající pozornost. V oblasti životního prostředí by měl být jeden reálně dosažitelný cíl pro celou EU.







