Řídicí orgán Integrovaného regionálního operačního programu ( IROP) dnes oznámil, došlo k navýšení alokace 20. výzvy IROP s názvem „Nízkoemisní a bezemisní vozidla“. V souvislosti s tímto krokem došlo ke změně textu výzvy č. 20 a k vydání aktualizace Specifických pravidel pro žadatele a příjemce s platností od 11. července 2017.

Alokace 20. výzvy byla navýšena o 1,033 mld. Kč z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj („EFRR“). Důvodem navýšení alokace výzvy je přesun volných finančních prostředků z prioritní osy 3, specifického cíle 3.3 do prioritní osy 1, specifického cíle 1.2, schválený jako součást návrhu změn Programového dokumentu IROP na 7. zasedání Monitorovacího výboru IROP v červnu 2017. Řídicí orgán IROP uvedené prostředky následně nabídne náhradním projektům, v pořadí podle výsledku věcného hodnocení a času podání žádosti o podporu, kterým pokryjí 100 % dotace z EFRR.

Výzva nazvaná „Nízkoemisní a bezemisní vozidla“ je zaměřena na podporu projektů v následujících aktivitách: nákup silničních nízkoemisních vozidel využívajících alternativní palivo CNG nebo LNG, nákup silničních bezemisních vozidel využívajících alternativní palivo elektřinu nebo vodík a nákup drážních vozidel městské dopravy (tramvají nebo trolejbusů) pro zajištění dopravní obslužnosti podle smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Oprávněnými žadateli v této výzvě jsou kraje a obce, pokud poskytují veřejné služby v přepravě cestujících samy, a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Příjem žádostí o podporu bude ukončen 29. července 2016. Realizace podpořených projektů musí být ukončena nejpozději 31. října 2018. Více informací k 20. výzvě IROP naleznete na ZDE.

ŘO IROP současně vydává aktualizaci Specifických pravidel pro žadatele a příjemce. Předmětem této revize je změna metodiky spočívající v uvádění indikátorů, které nejsou povinné k naplnění, v Podmínkách Rozhodnutí o poskytnutí dotace. Za nenaplnění respektive překročení těchto indikátorů nebude udělena sankce. Kromě úprav přílohy č. 2 Specifických pravidel dochází také k upřesnění vykazování dosažených hodnot v metodických listech indikátorů 7 51 10 a 3 61 11 v příloze č. 3.

Francie chce do roku 2025 uzavřít až 17 jaderných reaktorů. Nukleární energie by měla tvořit jen polovinu jejího energetického mixu, řekl v pondělí francouzské rozhlasové stanici RTL ministr životního prostředí Nicolas Hulot. V současné době pochází ve Francii z jádra 75 procent elektrické energie. V zemi teď stojí 58 reaktorů, Francie je druhým největším producentem atomové energie za Spojenými státy. Že se podíl jaderné energie sníží maximálně na 63,2 gigawattu, bylo rozhodnuto v roce 2015.

Ministerstvo dopravy zdvojnásobí množství peněz, za které se v Česku postaví první veřejné plnicí stanice na vodík pro vodíková auta. Na Světovém kongresu vodíkové technologie v Praze to prohlásil náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček. V rámci operačního programu doprava bude nově k dispozici na vodíkové plničky 200 milionů korun, což by mělo stačit na postavení šesti až sedmi stanic.

Navýšení podpory na stavbu plniček doporučila studie potenciálu využití vodíku v dopravě, jejíž závěry minulý týden schválilo vedení ministerstva. Experti ve studii doporučují také zavést motivační nástroje pro nákup vodíkových automobilů. Může jít například o výjimku z placení dálniční známky nebo úlevy z platby DPH při nákupu vozu.

Vodíkové peníze budou součástí podpory pro alternativní pohony v dopravě, na něž je vyčleněno 1,2 miliardy korun. Celý program musí ještě schválit Evropská komise, což se očekává již tento měsíc. Výzva by pak měla být vyhlášena do konce roku.

Mohlo by Vás zajímat:

Vodík zahájí stíhací jízdu za plynem a elektřinou. Alternativních stanic pro motoristy bude přibývat (ČT24, 10.7.2017)

Vodík má nakročeno stát se palivem budoucnosti. V cestě mu stojí levná ropa i technologické problémy (ČT24, 10.7.2017)

Zdroj: E15

Nová pravidla pro novostavby a rekonstruované budovy, jak je navrhuje Evropská komise v novele směrnice o energetické náročnosti budov, nejspíš zamotá hlavu provozovatelům distribučních sítí elektřiny. Komise požaduje, aby ve všech nových bytových domech a v domech, které prošly velkou rekonstrukcí a mají více než deset garážových stání, jejich majitelé vybavili každé parkovací místo kabely pro pozdější připojení dobíječky elektromobilů. Stejný požadavek se má týkat také nebytových domů. Více ZDE

Zdroj: E15

Podporu 44 projektům v celkové výši téměř 244 milionů korun schválilo Ministerstvo životního prostředí z evropského Operačního programu Životní prostředí 2014–2020. Dotace putují na dekontaminaci zamořených lokalit, ale i obnovu zeleně a ochranu přírody.

Větší část balíku peněz, dohromady 164 milionů korun, rezort posílá do dvou znečištěných lokalit – obci Mořina v severní části CHKO Český Kras na sanaci lokality silně zamořené těžkými kovy a do areálu bývalého průmyslového závodu PRAGA v Praze – Vysočanech, který zůstal kontaminován ropnými látkami a těžkými kovy po ukončení strojírenské výroby před 15 lety. O dotaci na inventarizaci a odstraňování starých ekologických zátěží bylo totiž možné žádat do poloviny loňského července v rámci 36. výzvy OPŽP 2014–2020. Státní fond životního prostředí ČR přijal tehdy 35 žádostí s požadavkem 597 milionů korun, přičemž podporu ve výši 190 milionů ministerstvo přiřkl v říjnu loňského roku již 27 z nich.

Sanaci starých a nových ekologických zátěží MŽP podporuje dlouhodobě. Ve stávajícím programovém období OPŽP vyhlásilo ministerstvo na podobnou problematiku celkem 7 dotačních výzev. V současnosti zůstává otevřena do 30. srpna 77. výzva pro příspěvkové organizace MŽP, pro něž je připraveno 150 milionů korun. Fond přijímá také až do 2. ledna 2019 žádosti na průzkumné práce, analýzu rizik a sanaci lokalit v Ústecko-Chomutovské aglomeraci (89. výzva).

Dotace v úhrnné výši osmdesát milionů korun ministerstvo dále rozdělilo projektům v Prioritní ose 4 OPŽP 2014–2020 na ochranu a péči o krajinu a přírodu. Nejvíce projektů uspělo v oblasti revitalizace funkčních ploch a prvků sídelní zeleně ve městech a obcích, kam rezort posílá přes 34 milionů. Peníze pomohou obnovit parky, sady či zahrady ve 21 městech, mezi kterými jsou například Nový Bydžov, Třešť, Havlíčkův Brod, Klatovy, Tanvald, Litomyšl, Žďár nad Sázavou, Lázně Bělohrad, Železný Brod či Litvínov.

Dalších 31 milionů MŽP investuje do celé škály různorodých projektů, jejichž cílem je zvýšit ekologickou stabilitu krajiny a obnovit její vodní režim. Finance z EU pomohou k vybudování či revitalizaci vodních nádrží, rybníků a tůní například v Domažlicích, Mirošově u Jihlavy, Kunějovicích, Cvikově či Skrýšově u Pelhřimova. Z 55. výzvy dále podpoří revitalizaci zeleně, stromořadí a památných stromů u Hrotovic, v Horních Ředicích, Novém Městě pod Smrkem, ve Velké Úpě, Stráži pod Ralskem, v obci Šťáhlavy či Nový Telečkov, a podpory se dočkají i Šabatův Mlýn v Šemíkovicích či Munzarův Mlýn na Olešce.

Dotace míří ale také do chráněných krajinných oblastí. Přes 3,6 milionu korun putuje na ošetření a obnovu stromořadí v CHKO Český ráj, přes 12 milionu pomůže CHKO Železné hory k ochraně zvláště chráněných druhů a další půl milion přispěje k asanaci přírodní rezervace Na Podlesích na Vysočině.

Dokument ke stažení:

Seznam schválených projektů

Zdroj: SFŽP

Během následujících měsíců budou probíhat přípravy další výzvy z Národního programu Životní prostředí (NPŽP) na podporu nákupu vozidel na alternativní pohon pro obce, kraje a jimi zřízené organizace, k jejímuž vyhlášení dojde ve druhé polovině roku 2017. Ministerstvo životního prostředí plánuje v této výzvě rozšířit spektrum potenciálních žadatelů a umožnit jim vedle dotace využít i další finanční nástroje pro pořízení vozidel s alternativním pohonem. Více ZDE

Zdroj: SMO ČR

CENIA, česká informační agentura životního prostředí zahájila společně s dalšími pěti partnery ze čtyř evropských zemí projekt na podporu a rozšíření programu EMAS v ČR:  ENHANCE - EMAS as a Nest to Help And Nurture the Circular Economy  EMAS. Hlavní cíle projektu ENHANCE jsou zaměřeny na podporu a zvýšení počtu registrací v programu EMAS prostřednictvím výměny osvědčených postupů regionálních politik EU a integrace EMAS do klíčových strategických dokumentů. Vytvořením chybějící komunikační platformy a přenosem a následnou aplikací „best practices“ se usnadní zavádění EMAS. Více ZDE

Zdroj: CENIA

Až do konce července mohou města a obce, včetně městských částí hlavního města Prahy žádat o nadační příspěvek na podzimní výsadbu nové zeleně prostřednictvím grantu Stromy. Nadace ČEZ tak stále podporuje vznik nových stromořadí i obnovu historických alejí, které buď zcela zanikly, nebo už byly přestárlé. Maximální výše příspěvku je 150 000 korun. O schválení grantové žádosti rozhodne v průběhu srpna správní rada nadace, přičemž všechny stromy financované z nadačního příspěvku v roce 2017 musí být vysazeny do konce letošního roku. Veškeré potřebné informace o grantovém řízení Stromy, pravidla i formulář najdou zájemci na stránkách Nadace ČEZ – ZDE.

Další otevřená grantová řízení Nadace ČEZ:

• Oranžové hřiště

• Podpora regionů

• Oranžové schody

Evropské země musí rychle zintenzívnit úsilí a definovat investiční potřeby a plány tak, aby dosáhly stanovených cílů při přechodu na nízkouhlíkovou ekonomiku. Jedná se o zásadní zjištění, které koncem minulého týdne zveřejnila Evropská agentura pro životní prostředí (EEA). Ta rovněž zdůrazňuje potřebu jasných informací o investičních potřebách a prioritách s cílem přilákat soukromé finance. Briefing EEA vychází z nové studie, která zjistila, že jen několik evropských zemí změnilo své klimatické a energetické cíle na konkrétní investiční potřeby.  Více ZDE

Uhelné evropské elektrárny jsou zodpovědné za největší množství znečišťujících látek, které se vypouštějí do ovzduší. Uvedla to koncem minulého týdne Evropská agentura pro životní prostředí (EEA). EEA analyzovala emise z největších průmyslových zařízení, včetně elektráren, petrochemických rafinérií a závodů na zpracování kovů. Analýza vychází z dat evropského registru pro uvolňování a přenos znečišťujících látek (E-PRTR) za rok 2015. Další podrobnosti ke zprávě EEA "Uvolňování znečišťujících látek do životního prostředí z evropského průmyslu" najdete ZDE.

Podmínky pro rozvoj elektrické energie z baterií bude prosazovat nově vzniklá asociace pro akumulaci AKU-BAT CZ. Jako vůbec první asociace svého druhu v České republice chce svou činností přispět k vnímání energie z baterií jako plnohodnotného zdroje.

Za vznikem asociace výrobců, provozovatelů, dodavatelů, investorů a servisních firem, zabývajících se akumulací energie, stojí nejvýznamnější české firmy v oblasti obnovitelných zdrojů a fotovoltaické energie, společnosti Solar Global, DECCI a Solartec, společně s významnými výrobci bateriových systémů – firmami Siemens, se svým systémem SIESTORAGE, a holandskou společností Alfen. Obě firmy se kromě produkce velkokapacitních úložišť zabývají také jejich integrací do energetické sítě, automatizací přenosových soustav či dobíjecími stanicemi.

Asociace vznikla v reakci na současný boom urychlení rozvoje obnovitelných zdrojů energie. Výkonným ředitelem AKU-BAT CZ je Jan Fousek. Další informace o asociaci najdete na https://www.akubat-asociace.cz/.

Rada chce prodloužit platnost pravidel pro emise v letectví do roku 2021. Směrnice o energetické účinnosti by podle rady měla obsahovat cíl 30 % úspor v roce 2030, povinné roční úspory po roce 2026 by měly být ale jen 1 %. Rada schválila také postoj k směrnici o energetické náročnosti budov.

Rada 21. 6. 2017 schválila postoj k pravidlům pro leteckou dopravu v rámci evropského systému obchodování s emisemi EU ETS, které předložila Komise 6. 2. 2017. Rada se shodla na tom, že by mělo dojít k prodloužení platnosti současného systému (jehož platnost vypršela s koncem roku 2016) a od roku 2021 by mělo dojít k implementaci celosvětového tržního opatření přijatého organizací ICAO. Rada dále podpořila několik hlavních bodů návrhů Komise, mimo jiné zachování výjimky z pravidel pro lety mimo Evropský hospodářský prostor, zavedení lineárního faktoru pro snižování emisí po roce 2021 a implementaci všech ustanovení o přezkumu s ohledem na přípravu zmiňovaného tržního opatření do evropské legislativy.

Rada přijala postoj k energetické účinnosti

Rada 26. 6. 2017 přijala postoj k návrhu směrnice o energetické účinnosti zveřejněného Komisí v rámci zimního energetického balíku 30. 11. 2016. Rada nakonec souhlasí s cílem zvýšení energetických úspor v roce 2030 o 30 % oproti předpokládanému scénáři, i když se proti tomuto návrhu mezi členskými státy původně zdvihl poměrně silný odpor. Alternativní cíl 27 % prosazovala i ČR, která nicméně rovněž před nedávnem změnila postoj. Původní návrh Komise rovněž počítal s povinnými ročními úsporami 1,5 % mezi lety 2020–2030, Rada nicméně navrhuje tuto povinnost omezit jen do roku 2025. V letech 2026–2030 by byly povinné úspory jen 1 % a k opětovnému navýšení na 1,5 % by došlo pouze na základě přezkumu, který by zjistil, že EU nesměřuje ke splnění obecného závazku 30 % úspor. Podle postoje Rady by se měla do energetických úspor počítat také energie z obnovitelných zdrojů vyrobená na místě spotřeby, tedy například z malých zdrojů v domácnostech.

Rada 26. 6. 2017 přijala také postoj k návrhu revize směrnice o energetické účinnosti budov, která je rovněž součástí zmiňovaného zimního energetického balíku. Budovy se v EU podílí na konečné spotřebě energie až ze 40 %, jedná se tedy o klíčovou oblast, která má navíc velký potenciál k úsporám. Návrh především požaduje po členských státech vytvoření dlouhodobé strategie renovace budov, které budou brát v úvahu také riziko energetické chudoby. Dalšími body jsou například důraz na elektromobilitu, systémy inteligentního řízení a propojení s další legislativou a opatřeními v oblasti energetiky.

Zdroj: Odbor komunikace o evropských a institucionálních záležitostech Úřadu vlády ČR

Stát hodlá najít a zmapovat staré drenážní systémy rozseté v zemědělské půdě po celé republice. Jejich smyslem bylo desítky let zbavovat krajinu vody. Dají se však upravit tak, aby vodu zadržely, vsákla se z nich do země. Kvůli pátrání po nich se nad republiku vznesou drony. Drony tak pořídí letecké snímky, z nichž se pak vytvoří tížená evidence. Z výšky lze rozpoznat, kudy se táhne odvodňovací systém díky odlišnému vzhledu terénu. Pokud jsou vhodné podmínky, díky dronu je možné identifikovat drenážní stavbu s přesností na deset centimetrů. Více ZDE

Zdroj: lidovky.cz

Izrael má ve světě výsadní postavení v oblasti nových technologií, které pomáhají šetřit zásoby pitné vody. „Až tři tisíce akustických senzorů nám pomáhá přesně určit únik vody z potrubí a opravit ho," odhalil v rozhovoru pro iDNES.cz expert Joshua Yeres. Na konferenci českého ministerstva životního prostředí popsal i další vynálezy, které používá vodárenská síť v Jeruzalémě. Více ZDE

Čtěte také:

• Budiž voda: návod na přežití (30.6.2017)

• Zázrak v poušti (1.9.2016)

• Siegel: Světu hrozí krize, ale lidé stále nechápou, že voda není zadarmo (iDNES.cz, 11.12.2016)

Zdroj: iDNES.cz

Jednou ze zásadních námitek proti závěrům mezivládního panelu pro změny klimatu (IPCC) je, že teplota nestoupá tak rychle, jak tvrdily původní teoretické modely. Vědcům z Harvardovy univerzity se nyní podařilo najít minimálně jeden z důvodů, proč tomu tak může být. Svou práci publikovali ve vědeckém časopise Science Advances (doi: 10.1126/sciadv.1602821). Důvodem podle vědců je, že na různých místech naší planety dochází k oteplování různými způsoby (režimy) či fázemi. Více ZDE

Zdroj: iDNES.cz

Americká společnost Tesla získala v Jižní Austrálii zakázku na výstavbu největší lithium-iontové baterie na světě, která má pomoci vyřešit tamní problémy s výpadky elektřiny. Baterie se bude nabíjet elektřinou z větrné farmy. Uloženou energii pak bude dodávat do sítě v době zvýšené spotřeby elektřiny. Baterie bude mít podle společnosti Tesla kapacitu 100 megawattů a dokáže pokrýt spotřebu zhruba 30.000 domácností. Elon Musk podle serveru CNET chce, aby se baterie stala "turistickou destinací". "Budeme ji chtít udělat tak, aby vypadala dobře," uvedl šéf Tesly. Dodal, že baterie by mohla mít podobu "pěkně uspořádaných bílých obelisků".

Zakladatel a generální ředitel podniku Elon Musk dnes potvrdil slib, že pokud baterie nebude hotova během sta dnů, nebude za ni podnik požadovat žádné peníze. Náklady na projekt společnost nezveřejnila. Musk nicméně uvedl, že pokud by firma nedokázala baterii včas dokončit, stálo by ji to minimálně 50 milionů dolarů.