Obce po celém Česku zintenzivňují snahu o třídění komunálního odpadu. Důvodem jsou nové zákonem dané limity, které jim letos nařizují vytřídit alespoň 60 % odpadu. Pokud kvótu nesplní, hrozí jim pokuta až 200 tisíc korun. Starostové ale varují, že požadovaná čísla jsou mimo realitu. Více ZDE

Rýže je základní potravinou pro více než polovinu světové populace, zejména v Asii. Málokdo však tuší, že tato oblíbená plodina má jednu nepříjemnou vlastnost: dokáže z půdy velmi účinně nasávat toxický arsen, který se běžně vyskytuje v přírodě. Přestože se o arsenové zátěži v rýži ví už delší dobu, nedávná rozsáhlá studie ukázala, že změna klimatu může tento problém ještě výrazně zhoršit. Více ZDE

To vše vám přinese odborníky velmi oceňovaná a vyhledávaná konference Odpady v podnikové ekologii! Evidence, přeshraniční přeprava, nebo využití obalů – v roce 2025 se nová legislativa poprvé zavádí do praxe. Na konferenci vystoupí opět špičkoví specialisté z oblasti podnikového odpadového hospodářství, zástupci MŽP, konzultanti i odborníci na vzorkování a přepravu. A Vy se dozvíte vše potřebné pro praxi, aby ta Vaše byla odpadová co nejméně.

Ať už se chcete zorientovat v osmimístných kódech, naučit vzorkovat odpady nebo řešíte, jak naložit se zbylými paletami, vše se dozvíte 22. května. Můžete se připojit i online – vše uvidíte živě a budete mít záznam. Konference se bude konat v krásných prostorách hotelu Grandium Prague za bezkonkurenčních 5 990 Kč bez DPH (platí pro obě formy účasti). Registrace ZDE.

Program konference:

Moderátorka: Ing. Katarína Kajánková, Ph.D. (Veolia)

1. panel: Evidence a vzorkování odpadů v roce 2025

• Průběžná evidence odpadů a její změny od 1.1.2025 z pohledu původce (RNDr. Eva Horáková, Inisoft consulting s.r.o)

• Využití poddruhů odpadů pro evidenci a hlášení do IRZ (Bc. Jiří Tichý, Inisoft consulting s.r.o)

• Možnosti zajištění odběru vzorků odpadů ve firmách (Ing. Pavel Bernáth, Forsapi s.r.o.)

2. panel: Přeprava odpadů

• Přeshraniční přeprava odpadů (Ing. Jana Samková, býv. vedoucí přeshraniční přepravy odpadů MŽP)

• Přeprava nebezpečných věcí – ADR (Ing. Tadeáš Narovec, poradce)

3. panel: Obaly

• Nařízení o obalech a zálohování ve firmách (Mgr. David Surý, MŽP)

• Obal s ekologickým duchem - přidáváme recykláty (Ing. Jitka Sosnovcová, SZÚ)

Panelová diskuze: Co s IBC, paletami a bigbagy?
Mgr. Martin Fojtík (EKO-KOM), Ing. Jaromír Manhart (SFŽP), RNDr. Vojtěch Pilnáček, Mgr. Bc. Josef Beneš (MŽP),

• Jak ovlivní zařazení obalu jako jednocestného jeho další použití v oblasti zpoplatnění a výkaznictví

• Rizika ohrožení životního prostředí použitými obaly

• Odpad x neodpad - můžu se rozhodnout obal "nevyhodit" a použít znovu? Ale jak to udělat správně?

Stane se Křivoklátsko příští rok národním parkem? Proč se proti jeho zřízení vzedmula tak velká vlna odporu? A z jakého důvodu se vládní koalici nepodařilo navzdory programovému prohlášení prosadit zálohování nápojových plechovek a PET lahví? „Jsme odpadářská velmoc, hodně skládkujeme. Já se snažím o zvýšení míry recyklace materiálu – bohužel část, která podporuje systém stávajícího skládkování, má teď zřejmě většinu,“ tvrdí ministr životního prostředí Petr Hladík. Více ZDE

V roce 2024 zahájilo svou činnost nové evropské centrum zaměřené na oblast průmyslové transformace a emisí. Plný název tohoto centra je Innovation Centre for Industrial Transformation and Emissions (INCITE), neboli inovační centrum pro průmyslovou transformaci a emise. Jedná se o jeden z klíčových prvků revidované směrnice o průmyslových emisích (IED 2.0). INCITE by se měl stát ústředním referenčním bodem EU pro identifikaci a následné hodnocení environmentální výkonnosti inovativních průmyslových technik, a to ve vazbě na dekarbonizaci, snižování znečištění, zvyšování účinnosti apod. INCITE je tedy novým prvkem IED 2.0 pro řešení průmyslových transformací. Základní informace o centru naleznete ZDE, podrobnější informace je dále možné dohledat na webových stránkách INCITE.

Spalovně u Sudoměřic! Transparent s touto výzvou mohou vidět především řidiči projíždějící po silnici I/55 mezi Petrovem a Rohatcem na Hodonínsku. A to na mostě, po kterém směřuje doprava do slovenské Skalice. Právě mezi tímto městem a jihomoravskou obcí Sudoměřice by mohla kontroverzní spalovna vzniknout. Více ZDE

Původně česká firma Battswap uvedla na trh elektromobil s výměnnými bateriemi. Baterie ve voze určeném pro městský provoz vymění prostřednictvím automatizované výměnné stanice během tří minut. Řešení cílí na firemní flotily určené například k doručování zásilek nebo na městské technické služby. Firma je podle svých znalostí ve své kategorii minimálně v Evropě první, kdo má svá auta s výměnnými bateriemi v běžném provozu. Více ZDE
 

Poplatek za svoz a uložení komunálního odpadu v Přibyslavi na Havlíčkobrodsku je nejlevnější široko daleko. Díky skládce v Ronově platí zdejší občané zlomek toho, co v jiných městech. To se ale změní. Ukládání odpadu na skládkách má do pěti let skončit a Přibyslav o zlatý důl přijde. Ve svozu odpadu tudíž chystá doslova revoluci. Více ZDE

Mohlo by vás zajimat:

Přerov plánuje linku na odpady, aby snížil emise z dopravy. Prostějově je naopak má dovážet
 

O 13 % klesly v roce 2024 emise skleníkových plynů vypuštěné do ovzduší v České republice ve srovnání s rokem 2023. Tato skutečnost vyplývá z údajů evidovaných v jednotném rejstříku Evropské Unie, který v ČR administruje akciová společnost OTE. Povinnost reportovat své emise se týká 5 provozovatelů letadel a 147 společností provozujících 213 stacionárních zařízení, které jsou součástí evropského systému obchodování s povolenkami (EU ETS) v České republice. Více ZDE

Česká republika se dlouhodobě potýká s problémem, že odpadové firmy neodvádějí obcím a státu poplatky za odpad ukládaný na skládky způsobem, který předepisuje zákon. Upozornilo na to několik šetření Nejvyššího kontrolního úřadu. Stát tak během porevolučních dekád mohl přijít o desítky miliard korun. Několik nedávných událostí naznačuje, že tento trend může konečně narazit. Vůbec nejzávažnější z těchto případů, který se týká skládky odpadu v Čáslavi. Více ZDE

Evropská unie v současnosti řeší, jak dále naložit se svými klimatickými ambicemi. V době zvýšené geopolitické nejistoty a debat o evropské konkurenceschopnosti se část unijních politiků ptá, jestli si sedmadvacítka neukousla příliš velký zelený krajíc. Green Deal a s ním související politiky tak mohou doznat určitých změn. Momentálně se Brusel snaží firmy zbavit administrativní zátěže. Je možné, že se zmírní i plán na snižování emisí do roku 2040. Část zemí chce také odložit spuštění nového systému emisních povolenek. Více ZDE

Evropská komise zveřejnila příručku, která má pomoci zúčastněným stranám a členským státům při zavádění omezení mikroplastů podle nařízení REACH. Omezení záměrně přidávaných mikroplastů, které platí od října 2023, je dosud největším omezením podle nařízení REACH, a to jak z hlediska rozsahu, tak z hlediska očekávaných dopadů. Odhaduje se, že během 20 let by nová pravidla měla zabránit uvolnění přibližně půl milionu tun mikroplastů do životního prostředí, přičemž celkové náklady se odhadují až na 19 miliard eur.

Příručka je rozdělena na tři části:

• zjednodušeně popisuje ustanovení a cíle omezení (tato část bude výhledově přeložena do 22 úředních jazyků EU);

• obsahuje souhrn otázek a odpovědí zúčastněných stran a členských států;

• obsahuje přílohy s „rozhodovacími stromy“ a příklady hraničních případů, kdy je třeba určit, zda produkt je látka/směs nebo předmět.

Dokument, který vznikl po konzultaci Komise s agenturou ECHA a členskými státy bude pravidelně aktualizován na základě zpětné vazby od uživatelů. Aktualizace bude vypracovávat a zveřejňovat na svých stránkách agentura ECHA.

S dotazy ohledně uvedené příručky nebo omezení mikroplastů se můžete obrátit na národní kontaktní místa zřízená agenturou ECHA speciálně pro zodpovězení dotazů týkajících se provádění nařízení REACH.

Další informace:

Nařízení Komise (EU) 2023/2055 k omezení záměrně používaných polymerních syntetických mikročástic

Příručka - část I

Příručka - část II

Příručka - část III

Praha nepočítá s tím, že by v připravovaném systému pro provoz sdílených dopravních prostředků umožnila parkování elektrokoloběžek. Jejich provozovatelé je proto podle primátorova náměstka Zdeňka Hřiba (Piráti) nebudou moci v metropoli nabízet. Společně to oznámili Hřib a ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek. Na neohleduplné využívání sdílených elektrokoloběžek, zejména turisty, si dlouhodobě stěžují obyvatelé centra města. Více ZDE

Rozhodnutí o vydání 28. změny integrovaného povolení, jež se týká záměru na rozšíření Centra komplexního nakládání s odpady Čáslav, se stalo předmětem odvolání podaného Středočeským krajem. Kromě samotného rozšíření skládky napadá kraj také závazné stanovisko EIA, které bylo vydáno Ministerstvem životního prostředí. Více ZDE