Minulý týden se Plzeňská teplárenská pochlubila výsledky měření emisí spalovny v Chotíkově, jež 'dopadly na jedničku', tento týden se objevil problém. Vlastně by se dalo říct, že to je další díl seriálu problémů, které stavbu provází už roky. Spalovna totiž opět přišla o stavební povolení. Ačkoliv je hotová, v provozu a v Chotíkově není co stavět, bude povolení potřebovat pro kolaudaci. O povolení ji tentokrát připravil pondělní rozsudek Krajského soudu v Plzni. Pro Plzeňskou teplárenskou, investora stavby, se podle předsedy představenstva Tomáše Drápely v tuto chvíli nic nemění. „Soud rozhodl, že Středočeši udělali něco špatně, my nevíme co, a nemůžeme s tím nic dělat. To musí oni," míní. Drápela věří, že spalovna stavební povolení získá zpět. Více ZDE

Zdroj: Plzeňský deník

Vláda dnes schválila věcný záměr zákona o podpoře výzkumu, vývoje a inovací. Záměr počítá se vznikem Ministerstva pro výzkum a vývoj (MVV), které by mělo na starosti řízení vědní politiky. Díky tomu by se měl podle navrhovatele sjednotit dosud roztříštěný systém vědy a výzkumu a zefektivnit financování. Nový zákon má také zjednodušit administrativu, zavést nové typy podpory a celkově vytvořit podmínky pro zkvalitnění výzkumu v ČR.

„Česká republika neoplývá nerostným bohatstvím a budoucí konkurenceschopnost naší země je do značné míry závislá na rozvoji vědy a výzkumu. Na tuto oblast dává stát ročně více než 30 miliard korun. Věda si proto zaslouží vlastní ministerstvo, které zavede jasná pravidla pro rozdělování peněz, hodnocení výzkumných organizací a určí priority ve výzkumu a vývoji,“ uvedl místopředseda vlády pro vědu, výzkum a inovace Pavel Bělobrádek, jehož úřad věcný záměr připravil po dlouhé debatě s akademickou obcí.

Dosavadní zákon o vědě je z roku 2002, byl mnohokrát novelizován a rychlý vývoj v oblasti výzkumu a inovací už nepokrývá dostatečně. Věcný záměr také reaguje na Mezinárodní audit výzkumu, vývoje a inovací v ČR, který doporučil vznik centrálního úřadu pro řízení vědy a výzkumu.

Pod Ministerstvo pro výzkum by spadala Grantová a Technologická agentura ČR. Oběma agenturám by ale zůstala zachována samostatnost v přidělování podpory výzkumníkům. Ministerstvo by také připravovalo rozpočet na vědu, díky finančnímu plánování na 7-10 let by výzkumné organizace získaly dlouhodobou stabilitu. Ministerstvo by mělo ve své gesci také mezinárodní vědeckou spolupráci.

Věcný záměr zákona dále zahrnuje nový systém hodnocení výzkumných organizací, který bude více než dosud zohledňovat výstupy aplikovaného výzkumu a inovací. Budou také zavedeny finanční nástroje, které by měly motivovat podniky k větším investicím do výzkumu a rozšíření spolupráce s veřejným sektorem. Zákon také upraví oblast inovací, která dosud není legislativně ošetřena.

Ministerstvo zemědělství vyhlásilo (MZe) první výzvu v rámci programu 129 280 „Podpora retence vody v krajině – rybníky a vodní nádrže“. V rámci programu 129 280 je podporována výstavba nových, obnova zaniklých či rekonstrukce stávajících rybníků větších než 2 ha, dále také odbahnění značně zanesených rybníků o výměře 2–30 ha. Současně jsou vyčleněny finanční prostředky na odstraňování havarijních situací na rybnících a případných povodňových škod. Doba trvání programu 129 280 podle schválené dokumentace je v rozmezí let 2016–2021.

Zdroj: MZe

AVÍZO Již zítra by se měla Legislativní rady vlády (LRV) vrátit k návrhu zákona, kterým se mění zákon č.183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon). Novela kromě zákona o územním plánování a stavebním řádu mění i dalších 44 souvisejících právních předpisů. Zákon předkládá Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR).

Novela stavebního zákona má podle předkladatele přinést zefektivnění povolovacích řízení, jejich zkrácení a současně i zavádí možnost pouze jednoho povolovacího řízení - tzv. koordinované řízení. Změny provedené ve stavebním zákoně jsou promítnuté i do dalších souvisejících zákonů.

Rozsáhlejší změny jsou provedeny v zákoně o posuzování vlivů na životní prostředí a v zákoně o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury, kde jsou změny vyvolané nutností upravit v právním řádu výkon působnosti Ministerstva průmyslu a obchodu ke koordinaci procesů povolování projektů společného zájmu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se stanoví hlavní směry transevropské sítě.

Výsledek jednání: LRV doporučila návrh zákona schválit ve znění jejího stanoviska.

Související článek:

Legislativní rada vlády přerušila projednávání novely stavebního zákona (24.3.2016)

CENIA dnes v důsledku novely zákona o IRZ a ISPOP zveřejnila informaci, že  od 1. 9. 2016 bude zrušena autorizace zaslaných hlášení. CENIA uvádí, že validní hlášení bude autorizováno automaticky, bude však probíhat kontrola příslušnosti odesílatele hlášení k danému subjektu ohlašovatele. CENIA tak doporučuje pro odesílání hlášení do ISPOP využívat TUTO webovou službu, která umožní kontrolovat příslušnost uživatele k subjektu ohlašovatele již při odesílání hlášení. Při využívání PŮVODNÍ webové služby bude kontrola na příslušnost k subjektu probíhat až po přijetí dokumentu systémem. Všechny dostupné webové služby naleznete na stránkách www.ISPOP.cz - ZDE.

Zdroj: CENIA

Nizozemská vláda stále aktivněji uvažuje o tom, že od roku 2025 zakáže prodej nových benzinových a naftových automobilů. Konvenční automobily by měly být nahrazeny auty s nulovými emisemi, tedy nejspíše elektromobily. V čele této iniciativy stojí labouristický poslanec Jan Vos, který chce tímto způsobem bojovat proti klimatickým změnám. Návrh zákona, který už byl schválen dolní komorou parlamentu, by však umožnoval starším benzinovým a naftovým autům, aby se pohybovala po nizozemských cestách. Návrh má také odpůrce. Podle ministra ekonomiky Henka Kampa bude v roce 2025 nejvýše 15 procent všech prodaných automobilů mít čistě elektrický pohon.

Zdroj: E15

Právě byl vystaven předběžný program 3. ročníku konference Předcházení vzniku odpadů. V programu prvního dne konference chceme upozornit především na blok přednášek zástupců MŽP, SFŽP ČR, MPSV a MZe, ve kterém budou představeny a podrobně rozebrány různé způsoby ekonomické podpory projektů na předcházení vzniku a opětovné využití odpadů.

Druhý den konference bude věnován novinkám okolo oběhového hospodářství a budou představeny metodiky a nástroje pro předcházení vzniku podnikových odpadů a udržitelnou spotřebu a výrobu. Vedle toho budou první i druhý den představeny úspěšné projekty předcházení vzniku odpadů jak na komunální, tak i podnikové sféře. Předběžný program konference a přihlášku účasti najdete ZDE.

Dva programy, jež mají v České republice podpořit výrobu elektřiny z vodní energie a produkci tepla z bioplynu, splňují podle Evropské komise unijní pravidla pro státní podporu. Česko chce na tyto programy vynaložit celkem 740 milionů Kč. Evropská komise to dnes oznámila v tiskové zprávě.

Ministr životního prostředí Richard Brabec dnes dopoledne na tiskové konferenci uvedl, že ze zítřejšího jednání vlády bude stažena novela vodního zákona. Dodal, že pokud předloží do vlády novelu někdy znovu, nebude již žádným způsobem cenu vody zvyšovat. Proti novele v posledních dnech vystoupili sociální demokraté, odboráři i provozovatelé vodovodní soustavy.

Ministr upozornil na to, že novela zákona prošla meziresortním připomínkovým řízením a všechny připomínky byly vypořádané na úrovni náměstků. Vláda se podle něj měla novelou zabývat na začátku prázdnin, na žádost premiéra Bohuslava Sobotky (ČSSD) se její projednávání přesunulo na tento týden. "Asi už chápu proč," řekl Brabec. Během vládních prázdnin proti novele protestovali sociální demokraté, odbory, Svaz měst a obcí ČR.

"Vše bylo korunováno inzerátovou kampaní sociální demokracie," dodal ministr, který dle svých slov "zcepeněl", když inzeráty během své dovolené viděl. Kampaň sociálních demokratů v tisku označil za "pokryteckou a podrazáckou". "Stále stojím za tím, že podzemní voda jako cenná surovina stojí za naši větší ochranu, ale náš koaliční partner brutálně zneužil toto téma v rámci předvolebního boje," řekl Brabec. "Po řádném vypořádání novely vodního zákona přitom neměl žádné zásadní připomínky, natož nepřekonatelné výhrady, jak se nyní zdá," dodal.

Reakce:

• SP ČR: Vypořádání novely vodního zákona bylo korektní

• HK ČR: Projednávání vodního zákona dosud proběhlo bez pochybení MŽP

• ČSSD: Ministr Brabec konečně pochopil, že vodu občanům nemůžeme zdražit

Také odboráři podle ministerstva za několik měsíců, kdy se novela připravovala, nesdělili vážnější výhrady. Ministr také naznačil, že "někomu šlápl na kuří oko", a že by za politickými oponenty mohly stát finanční zájmy firem.

Podle návrhu MŽP se měl zvýšit poplatek za odběr podzemních vod do roku 2022 na trojnásobek, odběratelé měli platit šest korun za metr krychlový místo současných dvou korun. Podle odborů by se ale cena zvedla více, protože se z poplatku odvádí i daň z přidané hodnoty. Předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Josef Středula navrhl, aby se novelou zabývala nejdřív tripartita.

Podle odborářů by novela zákona zvýšila poplatky pro pětičlennou rodinu až o 1700 korun ročně. Brabec čísla uváděná odboráři odmítl. Vodné a stočné na začátku letošního roku v průměru zdražilo o 1,5 procenta. Za krychlový metr vody tak Češi platili kolem 83 korun. Z toho 40 Kč bylo vodné, zbytek je stočné.

Plán na trojnásobné zvýšení poplatků do roku 2022 Brabec představil na jaře. Poplatky hradí vodohospodářské společnosti, polovina z nich jde krajům, druhá Státnímu fondu životního prostředí. Brabec argumentuje i tím, že nyní za metr krychlový pitné vody odevzdávají vodárenské společnosti dvě koruny, ale odběratelé jim platí i dvacetinásobek.

Novelizace vodního zákona má podle předkladatele (MŽP) zlepšit motivační funkce poplatků za vypouštěné množství odpadních vod do vod povrchových a poplatku za odebrané množství podzemní vody ve vztahu k zajištění ochrany množství a kvality povrchových a podzemních vod. Novela však odmítá vládní ČSSD, odboráři, obce i provozovatelé kanalizací.

Klíčové body a cíle novely:

• novelizace poplatků za vypouštění odpadních vod do vod povrchových,

• novelizace poplatku za odebrané množství podzemní vody,

• novelizace správy poplatků,

• novelizace ustanovení vodního zákona týkající se odpadních vod,

• novelizace a upřesnění sankčních ustanovení vodního zákona,

• naplnění požadavků plynoucích z ekoauditu.

Výsledek jednání vlády dne 24.8.2016:

• Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 388/1991 Sb., o Státním fondu životního prostředí České republiky, ve znění pozdějších předpisů - Projednávání bylo odloženo

• Komentář ministra Richarda Brabce k návrhu novely vodního zákona po jednání vlády na tiskové konferenci - ZDE (od 13:11min)

AVÍZO Zítra dopoledne proběhne na Ministerstvu životního prostředí (MŽP) tisková konference na níž má ministr životního prostředí Richard Brabec objasnit fakta a mýty o navýšení ceny za podzemní vodu v souvislosti s připravovanou novelou vodního zákona. Ministr dále uvede data, kolik stát vybírá za vodní poplatky a kolik znovu vrací zpět do vodní infrastruktury. Tiskové konference se mino ministra zúčastní náměstkyně Berenika Peštová a Evžen Zavadil, zástupce ředitele odboru ochrany vod. Připomínáme, že vláda by měla již tuto středu projednávat výše uvedenou novelu zákona - více ZDE

V rámci velké letní odstávky prošla v uplynulých dnech rozsáhlými údržbovými pracemi přečerpávací vodní elektrárna Štěchovice II, která dokáže akumulovat energii a dodávat ji v energetických špičkách zpět do sítě. V plném provozu bude jeden ze tří velkých tuzemských přečerpávacích zdrojů opět od tohoto týdne. Více ZDE

Užitečnésemináře.cz si vás dovolují pozvat na seminář VELKÁ NOVELA STAVEBNÍHO ZÁKONA – ZÁSADNÍ KONCEPČNÍ ZMĚNY PŘI UMISŤOVÁNÍ A POVOLOVÁNÍ STAVEB, který se uskuteční 24. listopadu v Hradci Králové a následně 13. prosince v Praze.

Cílem semináře je seznámit posluchače s koncepčními změnami, které přinese velká novela stavebního zákona  při rozhodování o umístění a povolení staveb.

Novelizace se dotýká především změn ve výkonu veřejné správy (změna  příslušnosti stavebních úřadů), vedení společného řízení, integrace procesu posuzování vlivů na životní prostředí do územního řízení nebo do společného řízení, změna koncepce v uvádění staveb do užívání.

Předpokládaná účinnost této novely je od poloviny roku 2017.      

Seminář je určen:
všem  účastníkům  procesu  povolování  a  realizace (provádění)  stavební  činnosti, především pracovníkům obecných, speciálních a jiných stavebních úřadů   všech   stupňů,  rovněž pracovníkům   investičních   útvarů,  inženýrských a projektových kanceláří, dále autorizovaným inženýrům a technikům činným ve výstavbě, autorizovaným architektům, pracovníkům zhotovitelských subjektů (stavebních firem).

TÉMATA PŘEDNÁŠEK:
Obecně -  Změny ve výkonu veřejné správy, upřesnění správních obvodů stavebních úřadů obcí
 
ÚZEMNÍ ROZHODOVÁNÍ
Jednotlivé formy územního rozhodování s důrazem na změny obsažené v novele

• územní souhlas
• zjednodušené územní řízení
• veřejnoprávní smlouva nahrazující územní rozhodnutí
• územní řízení

Společné řízení

• u kterých stavební záměrů lze využít
• příslušnost
• proces vedení řízení

Územní řízení (společné řízení) s integrovaným posuzováním vlivů na životní prostředí – proces, vazba na zákon o posuzování vlivů na životní prostředí
Společný územní souhlas a souhlas s provedením ohlášeného stavebního záměru
 
STAVEBNÍ ŘÁD

• Ohlašování staveb
• Uzavírání veřejnoprávní smlouvy nahrazující stavební povolení
• Oznámení stavebního záměru s certifikátem autorizovaného inspektora
• Specifický postup při povolování provádění stavebního záměru podléhajícího posouzení vlivů na životní prostředí
• Společná ustanovení
  • prokázání oprávnění provést stavbu
  • účastníci řízení
  • posuzování podaných námitek
• Uvádění staveb do užívání

Přednášející
Mgr. Jana Machačková - Ministerstvo pro místní rozvoj ČR
JUDr. Vladimíra Sedláčková - Ministerstvo pro místní rozvoj ČR

Další informace:

Termín: čtvrtek 24. listopadu 2016
Místo konání: Hradec Králové, Kongresové centrum Aldis
Cena: 1550,- Kč bez DPH
Další informace ZDE

Termín: úterý 13. prosince 2016
Místo konání: Praha, Konferenční centrum CITY - Pankrác
Cena: 1570,- Kč bez DPH
Další informace ZDE

Užitečnésemináře.cz si vás dovolují pozvat na seminář "PROBLEMATIKA HLUKU V KOMUNÁLNÍM PROSTŘEDÍ-NOVELA NV č. 272/2011 Sb., NOVELA METODICKÉHO NÁVODU PRO MĚŘENÍ A HODNOCENÍ HLUKU V MIMOPRACOVNÍM PROSTŘEDÍ, který se uskuteční v Praze 8. září (termín již obsazen), následně v Hradci Králové dne 15. září 2016 a znovu (druhý termín) 25. října v Praze.

NA  SEMINÁŘI  BUDOU  ÚČASTNÍCI  SEZNÁMENI  S AUTORSKÝM  VÝKLADEM NOVELY NAŘÍZENÍ VLÁDY Č. 272/2011 SB., (ÚČINNOST OD SRPNA 2016) A METODICKÉHO NÁVODU PRO MĚŘENÍ A HODNOCENÍ HLUKU V MIMOPRACOVNÍM PROSTŘEDÍ (ÚČINNOST OD ŘÍJNA 2016).

Seminář je určen pro všechny, kteří se zabývají problematikou hluku v komunálním prostředí,  tj.  pro  ty, kteří  hluk  měří, modelují  či  posuzují. Je určen i pro odborníky posuzující či pracující s posouzením vlivu na zdraví v rámci procesu EIA, včetně pracovníků krajských úřadů, jež budou pořizovat a pracovat s akčními plány v rámci strategického hlukového mapování ČR 2012.  

Témata přednášek:

• NOVELA NAŘÍZENÍ VLÁDY č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací

• NOVELA METODICKÉHO NÁVODU PRO MĚŘENÍ A HODNOCENÍ HLUKU V MIMOPRACOVNÍM PROSTŘEDÍ HEM -300-11-12-01-34064

• Aplikace § 77 zákona č. 258/2000 Sb. – zkušenosti, problémy, nejasnosti

Přednášející:

• Ing. Tomáš Hellmuth, CSc.

• Ing. Dana Potužníková, Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě, oddělení faktorů prostředí NRL pro komunální hluk, pracoviště Ústí nad Orlicí

Další informace:

• I. termín: čtvrtek 8. září 2016 (přednášky 9:00 - 16:00 hodin), Praha - Konferenční centrum CITY - Pankrác, cena: 1620,- Kč bez DPH, více informací ZDE (termín již obsazen)

• Termín: čtvrtek 15. září 2016 (přednášky 9:00 - 16:00 hodin), Hradec Králové, Hotel Tereziánský dvůr, cena: 1544,- Kč bez DPH, více informací ZDE

• II. termín: Úterý 25. října 2016 (přednášky 9:00 - 16:00 hodin), Praha - Konferenční centrum CITY - Pankrác, cena: 1628,- Kč bez DPH, více informací ZDE

Dnes jezdí na CNG v ČR již téměř 16 tisíc vozidel a stále přibývají. Sice 97 procent prodejů nových osobních vozidel u nás je stále na tradiční paliva, z alternativních vozidel se ale těch na palivo CNG prodává u nás dvakrát více než hybridních vozidel, téměř 20 krát více než elektromobilů a už 70 krát více než na plynné palivo LPG. Za prvních 7 měsíců roku 2016 se registrovalo u nás už 1895 jen nových osobních a dodávkových CNG vozidel, to činí přibližně 1 procento ze všech nově registrovaných. Tento počet nezahrnuje nové CNG autobusy, komunální vozy, ojetá CNG vozidla atd. Letos se navíc chystá MŽP vypsat dotace pro kraje a obce na nákup až 2000 dalších CNG vozidel, jejich počet by se tak měl letos opět výrazně navýšit.

Při výběru nového vozu je trvale nejoblíbenějším alternativním palivem pro dopravu u nás stlačený zemní plyn (CNG). „I když 97 procent prodejů nových osobních vozidel jsou stále vozy na tradiční paliva, z alternativních vozidel se těch na palivo CNG prodává u nás dvakrát více než hybridních vozidel, téměř 20 krát více než elektromobilů a už 70 krát více než na palivo propan butan - LPG,“ říká Jiří Šimek z Českého plynárenského svazu (ČPS). Nových vozidel osobních a dodávkových bylo prodáno u nás letos už téměř 2 tisíce, dále jsou to nové CNG autobusy, komunální vozy, přibývají i ojetá CNG vozidla atd. Odhad prodeje Octavií G-Tec na CNG automobilky ŠKODA Auto pro letošní rok je desetina ze všech prodejů Octavií v ČR. Zájem o vozy ŠKODA na CNG ale nemají jen fleetoví manažeři, v roce 2015 celkem 17 procent prodejů tvořili privátní klienti. Řidiči mají k dispozici 124 veřejných CNG stanic.

„Ne všichni vědí, že první vozidla na světě byla poháněná plynem, nikoli benzínem nebo naftou, a až koncem 19. století kapalná paliva nad plynem zvítězila. Doufejme, že ve 21. století převládnou alternativní paliva nad těmi tradičními,“ „Dnes již jezdí v ČR téměř 16 tisíc CNG vozidel, z toho odhadem asi 3 až 4 tisíce v Praze,“ dodává Jiří Šimek z ČPS.

„CNG má nejširší spektrum použití, žádné jiné alternativní palivo takové využití nemá,“ řekl Matthias Maedge, generální sekretář NGVA Europe, na letošní mezinárodní konferenci Perspektivy rozvoje a využití CNG a LNG v dopravě v Praze. Dnes zemní plyn využívají nejen automobily a autobusy, ale i motorky, traktory, rolby, vysokozdvižné vozíky, lokomotivy, lodě aj. Dokonce v roce 1988 byla snaha o využití zkapalněného zemní plynu jako paliva i v letecké dopravě (Tupolev Tu-155).

Výrazně se v posledním roce zvýšil zájem i o zkapalněný zemní plyn (LNG). Vznikl projekt tzv. Modrých koridorů, nabízejících síť LNG stanic pro těžká vozidla po celé Evropě. Evropský projekt LNG Blue Corridor je také prvním LNG projektem podporovaným Evropskou komisí (v rámci 7. rámce). Je pětiletý (2013 – 2018) a dosavadní výsledky jsou velmi povzbudivé. V Evropě už jezdí asi 1500 kamionů, které mohou tankovat LNG u asi 80 LNG stanic.

Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP) v Brně uložila pokutu 400 tisíc korun společnosti za porušení zákona o kontrole. Firma, která měla v minulosti oprávnění podnikat v oblasti nakládání s odpady, včetně nebezpečných, neposkytla inspektorům informace a doklady potřebné k provedení kontroly zaměřené na nebezpečné chemické látky a směsi. Tím fakticky znemožnila kontrolu provést. Vzhledem k tomu, že společnost také opakovaně porušovala zákon o odpadech, požádala ČIŽP živnostenský úřad, aby firmě zrušil živnostenské oprávnění v oblasti nakládání s odpady. Ten žádosti vyhověl a v současné době už firma v této sféře podnikat nesmí.

„Při kontrole ČIŽP požadovala po společnosti předložení dokladů, které měly objasnit převzetí a další nakládání s 1537 tunami nebezpečných chemických látek a směsí zpětně získaných z odpadů. Firma inspekci neposkytla informace o tom, komu dále tyto nebezpečné chemické směsi předala a jaké k nim poskytla bezpečnostní listy.“ uvedl Jindřich Mikeš, ředitel Oblastního inspektorátu ČIŽP v Brně s tím, že společnost úplně přestala s inspektory komunikovat.

„Pro životní prostředí je velmi nebezpečné, pokud inspektoři nemohou zjistit, kde nebezpečné chemické látky ve skutečnosti končí. Zatajování těchto informací znemožňuje sledování pohybu nebezpečných látek a to nelze tolerovat. Jestliže firmy do svého vlastnictví prokazatelně přijímají velké množství odpadů, s inspekcí nekomunikují a neumí prokázat, jak s odpadem naložily, je to závažné porušení zákona a navíc společensky naprosto nepřijatelné jednání. Proto jsme velmi rádi, že této firmě bylo i díky našim intervencím odebráno živnostenské oprávnění pro nakládání s odpady,“ řekl Erik Geuss, ředitel ČIŽP.

ČIŽP už firmě v minulosti jednu čtyřsettisícovou pokutu za neumožnění kontroly uložila. Další sankci dva miliony korun společnost dostala dříve také za opakované porušování zákona o odpadech.

Výrobní závod porušoval podmínky provozu. Dostal pokutu 200 tisíc

Pražské služby si pořídily téměř jedenáctimetrový vůz využívající proud vody. Peel Jet je využíván zejména ke zlepšení smykových vlastností vozovky, ekologickému odstraňování vodorovného značení, olejových skvrn či ke klasickému čištění a údržbě komunikací.

Peel Jet zlepšuje smykové vlastnosti opotřebovaných povrchů silničních komunikací prostřednictvím vodního paprsku o tlaku 2 500 bar. Veškerá činnost je čistě na vodní bázi bez přidání jakýchkoliv dalších nežádoucích složek. Zdrsnění povrchu vozovky je okamžité a nedochází k povrchovému poškození či zbytečným ekologickým dopadům.

"Technologická voda je čerpána z kombinovaných zásobníků o objemu 10m3 do vysokotlakého čerpadla a následně putuje až na povrch komunikace, kde pomocí rotujícího disku osazeného tryskami odvede svoji práci. Voda je pak vysávána zpět do prostor na použitou vodu v zásobníku. Pracovní cyklus je uzavřený. Použitá voda se tedy nedostává volně do přírody. Celý proces je absolutně bezprašný. Za strojem zůstává pouze vlhká stopa", popisuje vedoucí provozně ekonomického odboru Pražských služeb Ing. František Hodan.

Peel Jet také šetrně odstraňuje vodorovné dopravní značení, aniž by poškozoval povrch vozovky, jak tomu bývá u frézování či otryskávání s přidáním abraziv (např. brokování).  V neposlední řadě lze technologii Peel Jet nasadit na hloubkové čištění a údržbu komunikací a také letištních přistávacích a startovacích ploch od zbytků pneumatik dosedajících letadel.

"V této velikosti byly na světě vyrobeny dosud pouze 4 stroje této technologie. Podobné vozidlo kupříkladu brázdí přistávací plochy na anglickém letišti Heathrow," doplnil tiskový mluvčí Pražských služeb Radim Mana.

Nosičem technologie je téměř 11 metrů dlouhý  a  2,5 metrů široký čtyřnápravový Mercedes Benz Arocs 3240 se zadní samořiditelnou nápravou. V noci ze středy na čtvrtek bylo vozidlo nasazeno při pracích v tunelu Mrázovka.